Um dia em 150 anos: A primeira ciclovia de São Paulo


Série do Acervo Estadão mostra cenas e histórias do cotidiano registradas pelo jornal desde a sua fundação, em 4 de janeiro de 1875

Por Acervo Estadão
Atualização:

Em 1975, por determinação do prefeito Olavo Setúbal, uma ciclovia foi projetada para fazer parte da nova Avenida dos Sapateiros, que nem chegou a existir, pois foi chamada de Juscelino Kubitschek.

A ciclovia foi retirada durante as obras do túnel sob o Rio Pinheiros durante a gestão do prefeito Jânio Quadros (1986-1988).
A ciclovia foi retirada durante as obras do túnel sob o Rio Pinheiros durante a gestão do prefeito Jânio Quadros (1986-1988). Foto: Benedito Salgado/Estadão

No ano seguinte, a primeira ciclovia da cidade de São Paulo, começou a ser construída na gestão de Olavo Setúbal.

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A pista, localizada no Itaim-Bibi na zona sul, ocupava pequeno trecho da avenida entre a Rua Atílio Innocenti e a Marginal do Pinheiros, tinha três metros de largura e 1,8 km de extensão.

Ela durou até 1988, quando foi retirada para início das obras do túnel sob o Rio Pinheiros.

UM DIA EM 150 ANOS

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Em seus 150 anos, o Estadão registrou os grandes fatos históricos de São Paulo, do Brasil e do Mundo. Mas seus repórteres e fotógrafos também voltaram seus olhares para acontecimentos cotidianos, história das pessoas em seus dia-a-dia e seus lugares. Neste ano de 2025 em que o jornal comemora seu sesquicentenário, o Acervo Estadão faz uma seleção diária possível de alguns desses acontecimentos arquivados nas milhares de páginas do jornal ao longo dos 150 anos.

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Em 1975, por determinação do prefeito Olavo Setúbal, uma ciclovia foi projetada para fazer parte da nova Avenida dos Sapateiros, que nem chegou a existir, pois foi chamada de Juscelino Kubitschek.

A ciclovia foi retirada durante as obras do túnel sob o Rio Pinheiros durante a gestão do prefeito Jânio Quadros (1986-1988). Foto: Benedito Salgado/Estadão

No ano seguinte, a primeira ciclovia da cidade de São Paulo, começou a ser construída na gestão de Olavo Setúbal.

A pista, localizada no Itaim-Bibi na zona sul, ocupava pequeno trecho da avenida entre a Rua Atílio Innocenti e a Marginal do Pinheiros, tinha três metros de largura e 1,8 km de extensão.

Ela durou até 1988, quando foi retirada para início das obras do túnel sob o Rio Pinheiros.

UM DIA EM 150 ANOS

Em seus 150 anos, o Estadão registrou os grandes fatos históricos de São Paulo, do Brasil e do Mundo. Mas seus repórteres e fotógrafos também voltaram seus olhares para acontecimentos cotidianos, história das pessoas em seus dia-a-dia e seus lugares. Neste ano de 2025 em que o jornal comemora seu sesquicentenário, o Acervo Estadão faz uma seleção diária possível de alguns desses acontecimentos arquivados nas milhares de páginas do jornal ao longo dos 150 anos.

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Em 1975, por determinação do prefeito Olavo Setúbal, uma ciclovia foi projetada para fazer parte da nova Avenida dos Sapateiros, que nem chegou a existir, pois foi chamada de Juscelino Kubitschek.

A ciclovia foi retirada durante as obras do túnel sob o Rio Pinheiros durante a gestão do prefeito Jânio Quadros (1986-1988). Foto: Benedito Salgado/Estadão

No ano seguinte, a primeira ciclovia da cidade de São Paulo, começou a ser construída na gestão de Olavo Setúbal.

A pista, localizada no Itaim-Bibi na zona sul, ocupava pequeno trecho da avenida entre a Rua Atílio Innocenti e a Marginal do Pinheiros, tinha três metros de largura e 1,8 km de extensão.

Ela durou até 1988, quando foi retirada para início das obras do túnel sob o Rio Pinheiros.

UM DIA EM 150 ANOS

Em seus 150 anos, o Estadão registrou os grandes fatos históricos de São Paulo, do Brasil e do Mundo. Mas seus repórteres e fotógrafos também voltaram seus olhares para acontecimentos cotidianos, história das pessoas em seus dia-a-dia e seus lugares. Neste ano de 2025 em que o jornal comemora seu sesquicentenário, o Acervo Estadão faz uma seleção diária possível de alguns desses acontecimentos arquivados nas milhares de páginas do jornal ao longo dos 150 anos.

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