Em busca do capital privado, o governo de João Doria articula a elaboração de projetos atrativos à iniciativa privada na Prefeitura. Nesta quinta-feira, 10, a futura secretária municipal de Desenvolvimento Urbano, a arquiteta Heloisa Proença, afirmou que, se preciso, poderá rever alguns instrumentos urbanísticos em vigência de olho no setor privado.
Ao apresentar sua escolhida para a pasta, Doria ressaltou que Heloisa tem capacidade e experiência em arrecadar recursos para o Município. A urbanista foi secretária de Planejamento da gestão Celso Pitta, entre 1999 e 2000, e presidente da Empresa Municipal de Urbanização, a Emurb, em 2005, quando José Serra era o prefeito. “Coordenou projetos do setor público com a iniciativa privada que geraram mais de R$ 400 milhões de recursos extraorçamentários aos cofres públicos”, disse, referindo-se aos certificados imobiliários, os Cepacs.
Segundo Heloisa, sua função será permitir a aplicação das leis formuladas pelo governo atual, como o Plano Diretor e o Zoneamento, ambas consideradas por ela “legislações modernas”. Ela destacou ainda que precisará regulamentar alguns instrumentos previstos, de olho na “cidade real”.
O secretariado de João Doria
O secretariado de Dória
Foto: Estadão ▲ALEXANDRE SCHNEIDER - SECRETARIA DA EDUCAÇÃO
Foto: Reprodução ▲CORONEL JOSÉ ROBERTO RODRIGUES - SECRETARIA DE SEGURANÇA URBANA
Foto: Estadão ▲ELISEU GABRIEL - SECRETARIA DO TRABALHO E EMPREENDEDORISMO
Foto: Estadão ▲FERNANDO CHUCRE - SECRETARIA DA HABITAÇÃO
Foto: Felipe Rau/Estadão ▲ANDRÉ STURM - SECRETARIA DA CULTURA
Foto: Silvana Garzaro/Estadão ▲PATRICIA BEZERRA - SECRETARIA DOS DIREITOS HUMANOS E CIDADANIA
Foto: Divulgação ▲Bruno Covas - Secretaria de Prefeituras Regionais
Foto: Hélvio Romero/ Estadão ▲Wilson Pollara - Secretaria de Saúde
Foto: Divulgação/ Cubatão ▲Julio Semeghini - Secretaria de Governo
Foto: Daniel Teixeira/ Estadão ▲Cid Torquato - Secretaria da Pessoa com Deficiência
Foto: Reprodução ▲Anderson Pomini - Secretário de Negócios Jurídicos
Foto: Hélvio Romero/ Estadão ▲CAIO MEGALE - FINANÇAS
Foto: HÉLVIO ROMERO/ESTADÃO ▲HELOÍSA PROENÇA - DESENVOLVIMENTO URBANO
Foto: VIVI ZANATTA/AE ▲Soninha - Assistência Social e Cidadania
Foto: Paulo Liebert/ Estadão ▲Jorge Damião - Secretaria de Esportes e Lazer
Foto: Divulgação ▲MARCOS RODRIGUES PENIDO - INFRAESTRUTURA
Foto: DIVULGACAO/CDHU ▲JULIO SERSON - ASSUNTOS INTERNACIONAIS
Foto: HÉLVIO ROMERO/ESTADÃO ▲DANIEL ANNENBERG - INOVAÇÃO E TECNOLOGIA
Foto: HÉLVIO ROMERO/ESTADÃO ▲SERGIO AVELLEDA - TRANSPORTES
Foto: HÉLVIO ROMERO/ESTADÃO ▲WILSON POIT - DESESTATIZAÇÃO
Foto: HÉLVIO ROMERO/ESTADÃO ▲FÁBIO SANTOS - COMUNICAÇÃO
Foto: HÉLVIO ROMERO/ESTADÃO ▲PAULO UEBEL - PLANEJAMENTO E GESTÃO
Foto: Divulgação ▲GILBERTO NATALINI - VERDE E MEIO AMBIENTE
Foto: Alex Silva 5-8-2014/Estadão ▲Tanto o Plano Diretor como a Lei de Uso e Ocupação do Solo determinam regras para o mercado imobiliário, como valor da outorga onerosa (taxa cobrada para construções que extrapolem o potencial permitido), a quantidade de vagas de garagem para carros em prédios e a altura de empreendimentos, segundo a localização.
Em crise, o mercado imobiliário poderia se beneficiar, caso algumas dessas regras fossem afrouxadas pela próxima administração. Neste ano, pressionado pelo setor, o prefeito Fernando Haddad aceitou rever parte das normas aprovadas no Plano Diretor durante o trâmite de votação do zoneamento. O petista permitiu, por exemplo, que apartamentos com mais de 60 m² tenham duas vagas de garagem, mesmo que erguidos em locais com oferta de transporte público. O plano só permitia uma.
Marginais. Futuro secretário de Transportes e Mobilidade, Sérgio Avelleda afirmou defender o aumento da velocidade das Marginais do Pinheiros e do Tietê, como prometido na campanha de Doria. Avelleda não considera sua postura destoante de seu discurso de priorizar o pedestre e o ciclista. “O prefeito tem estudos de engenharia de tráfego que comprovam que o aumento da velocidade não afeta a segurança.