WASHINGTON (AP) - O presidente Donald Trump diz que a quarta-feira, 2, será o ‘Dia da Libertação’ − um momento em que ele planeja lançar um conjunto de tarifas que, segundo ele, libertará os Estados Unidos dos produtos estrangeiros.
Os detalhes da próxima rodada de impostos de importação de Trump ainda são imprecisos. A maioria das análises econômicas diz que a média das famílias americanas teria de absorver o custo de suas tarifas na forma de preços mais altos e renda mais baixa.
Mas Trump, sem se intimidar, está convidando CEOs à Casa Branca para dizer que estão investindo centenas de bilhões de dólares em novos projetos para evitar os impostos de importação.
Também é possível que as tarifas tenham vida curta se Trump achar que pode fazer um acordo após impô-las. “Certamente estou aberto a isso, se pudermos fazer algo”, disse Trump a jornalistas. “Vamos conseguir algo para isso.”
O que está em jogo são os orçamentos familiares, a proeminência dos Estados Unidos como a maior potência financeira do mundo e a estrutura da economia global.
Aqui está o que você deve saber sobre as iminentes penalidades comerciais:
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O que exatamente Trump planeja fazer?
Ele quer anunciar impostos de importação, incluindo tarifas “recíprocas” que corresponderiam às taxas cobradas por outros países e levariam em conta outros subsídios. Trump falou em taxar a União Europeia, a Coreia do Sul, o Brasil e a Índia, entre outros países.
Ao anunciar 25% de tarifas sobre automóveis na semana passada, ele alegou que os Estados Unidos foram enganados porque importam mais mercadorias do que exportam.
“Este é o início do Dia da Libertação nos Estados Unidos”, disse Trump. “Vamos cobrar dos países que estão fazendo negócios em nosso país e tirando nossos empregos, tirando nossa riqueza, tirando muitas coisas que eles têm tirado ao longo dos anos. Eles tiraram muito de nosso país, amigos e inimigos. E, francamente, os amigos têm sido, muitas vezes, muito piores do que os inimigos.”
Em uma entrevista no sábado à NBC News, Trump disse que não se incomodaria se as tarifas fizessem com que os preços dos veículos aumentassem, pois os automóveis com mais conteúdo americano poderiam ter preços mais competitivos.
“Espero que eles aumentem seus preços, porque se isso acontecer, as pessoas comprarão carros fabricados nos EUA”, disse Trump. “Eu não poderia me importar menos, porque se os preços dos carros estrangeiros subirem, eles vão comprar carros americanos.”
Trump também sugeriu que será flexível com suas tarifas, dizendo que tratará outras nações melhor do que elas trataram os Estados Unidos. Mas ele ainda tem muitos outros impostos sobre as importações.
O presidente republicano planeja taxar medicamentos importados, cobre e madeira serrada. Ele propôs uma tarifa de 25% sobre qualquer país que importar petróleo da Venezuela, embora os Estados Unidos também o façam. As importações da China estão sendo cobradas com um imposto adicional de 20% devido ao seu papel na produção de fentanil.
Trump impôs tarifas separadas sobre produtos do Canadá e do México pelo motivo declarado de impedir o contrabando de drogas e a imigração ilegal. Trump também ampliou suas tarifas de aço e alumínio de 2018 para 25% sobre todas as importações.
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Alguns assessores sugerem que as tarifas são ferramentas de negociação sobre comércio e segurança nas fronteiras; outros dizem que as receitas ajudarão a reduzir o déficit orçamentário federal. O secretário de Comércio, Howard Lutnick, diz que elas forçarão outras nações a mostrar “respeito” a Trump.
O que as tarifas poderiam fazer com a economia dos EUA?
Nada de bom, de acordo com a maioria dos economistas. Eles dizem que as tarifas seriam repassadas aos consumidores na forma de preços mais altos para automóveis, mantimentos, moradia e outros bens. Os lucros das empresas poderiam ser menores e o crescimento mais lento. Trump afirma que mais empresas abririam fábricas para evitar os impostos, embora esse processo possa levar três anos ou mais.
O economista Art Laffer estima que as tarifas sobre automóveis, se totalmente implementadas, poderiam aumentar os custos por veículo em US$ 4.711, embora ele tenha dito que considera Trump como um negociador inteligente e experiente. O banco de investimentos Goldman Sachs estima que a economia crescerá neste trimestre a uma taxa anual de apenas 0,6%, abaixo da taxa de 2,4% registrada no final do ano passado.
O prefeito Andrew Ginther, de Columbus, Ohio, disse na sexta-feira, 28, que as tarifas poderiam aumentar o custo médio de uma casa em US$ 21 mil, tornando a acessibilidade mais um obstáculo, pois os materiais de construção custariam mais.
O assessor comercial da Casa Branca, Peter Navarro, disse à “Fox News Sunday” que as tarifas sobre automóveis arrecadariam US$ 100 bilhões (R$ 572 bilhões) por ano e as outras tarifas trariam cerca de US$ 600 bilhões (R$ 3,4 trilhões) por ano, ou cerca de US$ 6 trilhões (R$ 34,32 trilhões) em 10 anos. Como parte da economia, esse seria o maior aumento de impostos desde a Segunda Guerra Mundial, de acordo com Jessica Riedl, membro sênior do Manhattan Institute, um think tank conservador.
O secretário do Tesouro, Scott Bessent, sugeriu que as tarifas seriam um ajuste de preço único, e não o início de uma espiral inflacionária. Mas a conclusão de Bessent se baseia no fato de as tarifas serem breves ou contidas, em vez de levar outros países a retaliarem com suas próprias tarifas ou se infiltrarem em outros setores da economia.
“Há uma chance de que as tarifas sobre mercadorias comecem a se infiltrar nos preços dos serviços”, disse Samuel Rines, estrategista da WisdomTree. “As autopeças ficam mais caras, o conserto de automóveis fica mais caro e o seguro de automóveis sente a pressão. Embora os produtos sejam o foco, as tarifas podem ter um efeito de longo prazo sobre a inflação.”
Como as outras nações estão vendo essas novas tarifas?
A maioria dos líderes estrangeiros vê as tarifas como destrutivas para a economia global, mesmo que estejam preparados para impor suas próprias contramedidas.
O primeiro-ministro canadense, Mark Carney, disse que as ameaças tarifárias de Trump acabaram com a parceria entre seu país e os Estados Unidos, mesmo quando o presidente, na sexta-feira, falou sobre seu telefonema com Carney em termos relativamente positivos. O Canadá já anunciou tarifas retaliatórias.
O presidente francês Emmanuel Macron disse que as tarifas não eram “coerentes” e significariam “quebrar cadeias de valor, criar inflação no curto prazo e destruir empregos”. Isso não é bom para a economia americana nem para as economias europeia, canadense ou mexicana”. No entanto, Macron disse que sua nação se defenderia com o objetivo de desmantelar as tarifas.
A presidente mexicana, Claudia Sheinbaum, evitou as respostas de olho nas tarifas, mas considera fundamental defender os empregos em seu país.
O governo chinês disse que as tarifas de Trump prejudicariam o sistema de comércio global e não resolveriam os desafios econômicos identificados por Trump.
“Não há vencedores em guerras comerciais ou guerras tarifárias, e o desenvolvimento e a prosperidade de nenhum país são alcançados por meio da imposição de tarifas”, disse o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Guo Jiakun.
Como Trump conseguiu que esse dia fosse chamado de “Dia da Libertação”?
Com base nas declarações públicas de Trump, o dia 2 de abril é pelo menos o terceiro “dia da libertação” que ele identifica.
Em um comício no ano passado em Nevada, ele disse que o dia da eleição presidencial, 5 de novembro, seria o “Dia da Libertação na América”. Mais tarde, ele deu à sua posse o mesmo rótulo, declarando em seu discurso: “Para os cidadãos americanos, 20 de janeiro de 2025 é o Dia da Libertação”.
Sua designação repetida do termo é um sinal de quanta importância Trump dá às tarifas, uma obsessão sua desde a década de 1980. Dezenas de outros países reconhecem sua própria forma de dias de libertação para reconhecer eventos como a superação da Alemanha nazista ou o fim de um regime político anterior considerado opressivo.
Trump vê suas tarifas como uma redenção nacional, mas a queda na confiança do consumidor e no mercado de ações indica que grande parte do público acredita que a economia dos EUA pagará o preço por suas ambições.
“Não vejo nada de positivo no Dia da Libertação”, disse Phillip Braun, professor de finanças da Kellogg School of Management da Northwestern University. “Isso vai prejudicar a economia dos EUA. Outros países vão retaliar.”
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